El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires avanzó en una nueva actualización de costos vinculados a la movilidad: por un lado, oficializó un fuerte aumento en la Verificación Técnica Vehicular (VTV) y, por otro, convocó a una audiencia pública para discutir una suba en las tarifas del estacionamiento medido en la vía pública.
VTV: cuánto pasa a costar
A través de una resolución de la Secretaría de Transporte, se aprobó un nuevo cuadro tarifario que rige desde el 27 de abril de 2026. Con la actualización, los valores quedan de la siguiente manera:
Automóviles
Servicio sin IVA: $71.279,00
IVA (21%): $14.968,59
Total servicio: $86.247,59
Oblea: $8.860,00
IVA oblea: $1.860,60
Total oblea: $10.720,60
Total final (servicio + oblea): $96.968,19
Motovehículos
Servicio sin IVA: $21.272,00
IVA (21%): $4.467,12
Total servicio: $25.739,12
Oblea: $8.860,00
IVA oblea: $1.860,60
Total oblea: $10.720,60
Total final (servicio + oblea): $36.459,72
Desde el Gobierno porteño justificaron la suba en la variación de costos del sistema y la necesidad de garantizar la prestación del servicio con estándares adecuados.
Estacionamiento medido: proponen nuevas tarifas
En paralelo, el Poder Ejecutivo convocó a una audiencia pública para el próximo 3 de junio a las 12, en modalidad virtual, con el objetivo de debatir una recomposición de las tarifas del estacionamiento regulado.
La propuesta oficial incluye los siguientes valores:
Tarifa progresiva (por hora)
1° hora: $1.000,00
2° hora: $1.300,00
3° hora: $1.690,00
4° hora y siguientes: $2.197,00
Tarifa sencilla
Todas las horas: $1.000,00
El esquema progresivo busca incentivar la rotación vehicular en zonas de alta demanda, encareciendo las estadías prolongadas en la vía pública.
Participación ciudadana
La audiencia será organizada por el Ejecutivo porteño y permitirá la participación de vecinos, organizaciones y actores interesados. La inscripción estará abierta entre el 5 y el 28 de mayo.
Según el planteo oficial, la actualización tarifaria apunta a corregir el atraso de los valores actuales frente a otras alternativas de estacionamiento y a mejorar la disponibilidad de espacios en áreas comerciales.
J.C.
Foto: GCBA
