La estación Pueyrredón de la línea B del Subte volverá a ser intervenida con una serie de obras complementarias que ampliarán los trabajos de renovación integral realizados durante 2025. La iniciativa dio un paso clave luego de que Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) avanzara con la preadjudicación de la obra.
Los trabajos serán ejecutados por la empresa Algieri, única oferente que continuó en carrera para este tramo de la licitación, mientras que las obras previstas para otras estaciones incluidas en el mismo proceso licitatorio quedaron, por el momento, sin definición, informó En El Subte.
Qué trabajos se realizarán
La nueva etapa contempla intervenciones en el vestíbulo y en los andenes de la estación. Entre las principales tareas previstas figura la colocación de un nuevo cielorraso revestido en aluzinc, similar al instalado en otras estaciones de la red como Jujuy, Carlos Gardel y Plaza Italia.
Además, se incorporará un nuevo sistema de iluminación LED en los andenes y se instalarán pantallas digitales destinadas a brindar información a los pasajeros y difundir contenidos institucionales y publicitarios.
De acuerdo con la documentación oficial, estas obras corresponden a la etapa final del proceso de puesta en valor de la estación.
Una estación renovada en 2025
La estación Pueyrredón permaneció cerrada durante varios meses y reabrió el 21 de abril de 2025 tras una renovación integral impulsada por SBASE dentro del Plan de Renovación de Estaciones del Subte.
En aquella oportunidad se ejecutaron trabajos de impermeabilización, reparación de filtraciones, pintura, renovación de pisos, instalación de luminarias LED, incorporación de nuevo mobiliario, actualización de la señalética y colocación de cartelería en sistema Braille para mejorar la accesibilidad.
Al anunciar la reapertura, el Gobierno porteño destacó que las obras buscaban mejorar tanto la infraestructura como la experiencia de viaje de los usuarios.
El presidente de SBASE, Javier Ibáñez, había señalado entonces que uno de los objetivos centrales del plan era resolver problemas estructurales, como las filtraciones y la humedad, además de renovar los espacios visibles para brindar estaciones más cómodas y seguras.
J.C.
Foto: GCBA
