El tren Sarmiento, que une Once con el conurbano bonaerense, recibirá parte de los 43 nuevos trenes que el Gobierno nacional incorporará al sistema ferroviario del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), como parte del plan de inversiones dispuesto en el marco de la Emergencia Ferroviaria.
Trenes Argentinos realizó el primer desembolso previsto en el contrato de compra, que contempla una inversión total de 324 millones de dólares. La adquisición comprende 150 coches de pasajeros que integrarán las nuevas formaciones, además de insumos y componentes para los primeros tres años de mantenimiento.
Las Unidades Múltiples Diésel (DMU) también serán destinadas a los ferrocarriles Roca, Mitre, San Martín y Belgrano Sur. Según el cronograma oficial, las primeras formaciones comenzarán a llegar a fines de 2027.
Qué mejoras se esperan en el Sarmiento
En un comunicado, Trenes Argentinos indica que la incorporación del nuevo material rodante apunta a modernizar parte de la flota ferroviaria metropolitana y mejorar las condiciones de funcionamiento de los servicios. Entre los objetivos anunciados figuran una mayor velocidad de circulación, mejores frecuencias y una reducción de los tiempos de viaje.
El plan también prevé optimizar las condiciones de ascenso y descenso de los pasajeros e incrementar el confort durante los trayectos. Además, las nuevas formaciones permitirían reducir casi a la mitad el consumo de combustible respecto del utilizado por las locomotoras que actualmente circulan en el AMBA.
No obstante, el anuncio no precisa cuántas de las 43 formaciones serán asignadas específicamente al Sarmiento ni qué servicios o recorridos de la línea recibirán las unidades.
Una inversión en el sistema ferroviario metropolitano
De acuerdo con la información oficial, desde 2015 no se compraban trenes para los servicios de pasajeros del AMBA, una red que transporta alrededor de 1,3 millones de personas por día.
La adquisición se enmarca en el plan de acción establecido por el DNU 525/24, que declaró la Emergencia Ferroviaria. El programa incluye, además de la compra de material rodante, obras de infraestructura destinadas a mejorar la seguridad operacional y medidas para optimizar los gastos e ingresos de las empresas ferroviarias.
La llegada de los nuevos trenes está prevista a partir de fines de 2027. Su impacto concreto en el servicio del Sarmiento dependerá de la cantidad de unidades asignadas a la línea y de su posterior incorporación a la operación.
J.C.
Foto: Trenes Argentinos
