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Peatonalizan el entorno a la Plaza de Mayo

Imagen de www.unf.edu

Las calles circundantes a Plaza de Mayo se convertirán en peatonales. El tramo de Balcarce frente a Casa Rosada quedó cerrada para el tránsito. Juan Pablo Schiavi, ministro de Obras Públicas y Planificación, aseguró que esta obra "cambiará la fisonomía del centro de la Ciudad". Además anunciaron que llamarán a concurso para arquitectos. La propuesta es conseguir la estética que tenía la zona hace cien años atrás, aunque los funcionarios aseguraron que deberán solucionar el caos vehicular que generará.
     
El ministro de Planificación y Obras Públicas porteño, Juan Pablo Schiavi, aseveró que la peatonalización de las calles en torno a la Plaza "cambiará la fisonomía del centro de la Ciudad", pero advirtió que "no se hará de un día para el otro" para poder planificar correctamente los cambios en la circulación vehicular.
A Balcarce al 100, se sumarían Hipólito Yrigoyen, Rivadavia y Bolívar, en sus trayectos alrededor de la Plaza de Mayo.
Los alrededores de la Casa Rosada se están renovando y los cambios recién comienzan. Es que primero se empezó a trabajar en la reparquización de la Plaza Colón (detrás de la Casa Rosada), luego comenzaron los trabajos de adoquinado para incorporar la calle Balcarce a la Plaza de Mayo, y la semana próxima abrirán los sobres del concurso del programa de peatonalización de la Plaza de Mayo.
     Según anunció el ministro Schiavi, el proyecto prevé hacer peatonal la zona de la histórica Plaza de Mayo, en forma paulatina, por donde no circularán más colectivos.
Schiavi, precisó que "el próximo 8 de noviembre se abrirán los sobres del concurso del programa de peatonalización de Plaza de Mayo", que "esto va a generar un gran movimiento en la zona" y consideró que el proyecto "va a cambiar la fisonomía de lo que es el centro de la ciudad".
Señaló que "tenemos una Plaza de Mayo que quizá es nuestro ícono desde el punto de vista de la centralidad de la ciudad y del país, y es un ícono por el que pasan 360 pulsos de colectivos por hora".
     Aclaró que la transformación de la zona "va a ser por etapas, no se puede hacer de un día para otro, uno no puede cambiar hábitos de un momento a otro", dijo y agregó que "el programa para la peatonalización total de la Plaza de Mayo no implica un cierre definitivo, en un primer momento, de todas las arterias".
    "Yo comparo a Buenos Aires con las grandes capitales del mundo y digo que tiene sentido hacer una cambio de estas características", sostuvo Schiavi.

U.K.

2/11-2006

 


 

 
 


 

 

 

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